COMO VOLAR UN DRONE EN CHILE
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En vuelatudrone.cl reunimos todas las normativas que establece la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) que regulan el uso de drones en nuestro país para empresas y personas. Entérate de todo en un solo lugar.
Si eres un entusiasta de los drones y te interesa conocer todas las normas y reglas que rigen su uso en nuestro país, has llegado al lugar indicado.
Aquí encontrarás toda la información necesaria para volar tu drone de manera segura y legal en Chile, incluyendo las regulaciones vigentes, los requisitos para obtener la credencial de piloto de drone, y valiosos consejos y recomendaciones para evitar cualquier tipo de accidente.
Nuestro objetivo es ayudarte a disfrutar plenamente de tu pasión por los drones de forma responsable y consciente, respetando el espacio aéreo y acatando las normativas establecidas. Te invitamos a explorar nuestra página y descubrir todo lo que necesitas saber para volar drones en Chile.
Somos Revista Drone Chile
NORMATIVAS DAN
Las Normas Aeronáuticas (DAN) son disposiciones que la DGAC emite en el ejercicio de las atribuciones que le otorga la Ley, para regular aquellas materias de orden técnico u operacional, tendientes a resguardar la seguridad aérea
EXTRATOS DE LA NORMATIVA
Trámites para registros y certificados
DAN 151
Conoce cómo es el proceso para poder registrar tu drone en la DGAC para volar en regla.
DAN 151
Revisa requisitos, alcance y en qué consiste la credencial de operador de drone que otorga la DGAC.
DAN 119 - DAN 137
¿Quieres utilizar tu drone para trabajar? Conoce aquí cómo obtener la AOC para tu empresa.
DAN 151 - DAN 91
Conoce el proceso para obtener un permiso de vuelo de parte de la DGAC.
DAN 91
ZONA PROHIBIDA
Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio nacional, dentro del cual está prohibido el vuelo de aeronaves por razones de seguridad nacional o de carácter militar.
Palacio de La Moneda, Santiago de Chile
Durante la operación de una aeronave pilotada a distancia quedará prohibido:
- Poner en riesgo la vida e integridad de las personas.
- Poner en riesgo la propiedad pública o privada.
- Afectar derechos de terceros, especialmente en su privacidad y su intimidad.
- Operar en forma descuidada o temeraria, poniendo en riesgo a otras aeronaves en tierra o en el espacio aéreo.
- Operar a una distancia menor de dos (2) kilómetros de la prolongación del eje de la pista, medidos desde el umbral, y una distancia menor de un (1) kilómetro paralelo al eje de la pista de un aeródromo, y a una altura superior a 400 pies (130 metros) excepto casos debidamente justificados relacionados con trabajos de infraestructura o de interés del propio aeródromo, para los cuales el operador de RPA deberá solicitar autorización especial al SDO quien analizará caso a caso en coordinación con la Autoridad ATS Competente.
- Operar sobre zonas prohibidas o peligrosas.
- Operar sobre zonas restringidas publicadas por la DGAC, a menos que 16 cuente con autorización de ésta.
- Operar sin tomar conocimiento de los NOTAMS vigentes publicados por la DGAC.
- Operar más de una aeronave en forma simultánea.
- Operar bajo la influencia de las drogas o el alcohol.
- Operar en las áreas donde se combate un incendio por medio de aeronaves tripuladas.
Código Aeronaútico Ley 18.916
Artículo 82.- Por razones de seguridad nacional o de carácter militar, la autoridad aeronáutica podrá prohibir o restringir el vuelo y aterrizaje de aeronaves en zonas determinadas del territorio nacional.
Artículo 200.- El comandante de una aeronave en vuelo internacional que se desviare injustificadamente de las rutas aéreas o aerovías fijadas para entrar o salir del país o no utilizare los aeropuertos, será castigado con presidio menor en sus grados medio a máximo, multa de diez a veinte ingresos mínimos mensuales y suspensión de la licencia hasta por un período de tres años.
En iguales penas se incurrirá cuando se volare en zonas prohibidas o restringidas.
En caso de reincidencia podrá decretarse la cancelación definitiva de la licencia.
¿Tienes alguna pregunta?
FAQ
Aqui te dejamos algunas de las consultas más comunes sobre el uso de drones en Chile. Si no encuentras tu duda puedes revisar directamente las DAN o escribirnos a contacto@vuelatudrone.cl
Para volar un RPAS/Drone de forma recreacional o privada en Chile, no se requiere autorización de la DGAC si se cumplen las siguientes condiciones: el RPAS debe estar fabricado con polietileno expandido, pesar hasta 750 gramos, operar con la autorización del propietario solo en lugares privados, no sobrepasar los 50 metros de altura y el operador debe asumir la responsabilidad por cualquier daño causado a terceros.
Las entidades o personas que realicen trabajos aéreos con drones/RPAS con fines comerciales en Chile deben cumplir los siguientes requisitos: obtener un Certificado de Operador Aéreo (AOC) de acuerdo con la Norma Aeronáutica DAN 119, contemplar los tipos de “Trabajos Aéreos” establecidos en la DAN 137, el piloto debe tener una Credencial de RPAS/Drones emitida por la DGAC, el RPAS/Drone debe estar debidamente inscrito en la DGAC, contar con seguros por daños a terceros aprobados por la JAC, tener un “Manual de Operaciones” autorizado por la DGAC, estar autorizado por la DGAC para realizar el trabajo aéreo y solicitar permiso al Subdepartamento de Operaciones de la DGAC para operar.
Para operaciones de RPAS definidas como Interés Público y a desarrollar en áreas pobladas en Chile, se deben cumplir los siguientes requisitos: dar cumplimiento a la Norma Aeronáutica DAN 151, obtener imágenes o información sobre hechos de connotación pública con la finalidad de difundirlas a través de medios de comunicación, ejecutar actividades de apoyo en relación con desastres o emergencias provocadas por la naturaleza o por la acción del ser humano, cumplir con las funciones legales de algún organismo de la Administración del Estado, y otras situaciones de similar naturaleza en cuanto al interés público involucrado que la DGAC califique sobre la base de la seguridad de la operación.
El incumplimiento de las disposiciones establecidas para volar RPAS/Drone en Chile dará motivo para que la DGAC aplique lo dispuesto en el DAR 51, Reglamento de Procedimientos Infraccional Aeronáutico. Además, se podrán presentar los antecedentes al Ministerio Público cuando el caso constituya un delito.
El marco legal que regula el vuelo de RPAS/Drone en Chile se basa en el Código Aeronáutico y normativa aeronáutica vigente. Es importante cumplir con estas disposiciones para garantizar la seguridad de las operaciones y evitar sanciones por parte de la DGAC.
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